（原标题：“牛散”葛卫东接连入手，主张直指这一万亿级赛谈！）
近日，交通运输部、国度发展纠正委印发《交通物流降本提质增效行为盘算》，明确漠视要加速开展智能网联汽车的准入和通行试点，这引起阛阓等闲眷注。据了解，智能驾驶看法由来已久，在近些年一系列战略组合拳的鼓舞下正迎来赶紧发展。 也因此，智能驾驶赛谈诱骗了一批闻明投资者的庄重，如“牛散”葛卫东在近期就时时现身智能驾驶赛谈公司。
对此，有业内东谈主士指出，智能驾驶汽车已成为世界汽车阛阓的迫切组成部分，并不竭鼓舞阛阓增长。 “预测到2024年底，世界智能汽车阛阓界限将恣意1.5万亿好意思元，占新车销量的50%以上。”
联手李书福等成绩一个IPO
据报谈，福瑞泰克近日向港交所递交招股书。据先容，公司是最初的智能驾驶贬责决策供应商，粉饰ADAS（高等驾驶接济系统）及ADS（自动驾驶系统）技巧，主营收入源头于智能驾驶居品和贬责决策的销售， 主要分为FT Pro、FT Max和FT Ultra三类居品。
福瑞泰克竖立于2016年，尔后共资格A系列、B系列、C系列三轮大的融资，其入股老本从最初的3.8元/股升至6.15元/股，估值同期也由35亿元升至60.6亿元。在此历程中，公司诱骗了一众闻明机构，其中就包括葛卫东旗下的依稀投资。招股书披露，依稀投资以基石投资者（指在公司上市前锁定的购买其新股的投资者）的身份持有公司总股本的3.40%。 与此同期，闻明民营汽车企业家李书福转折控股的宁波骏马持有公司总股本的12.31% （见图1）。
从基本面来看，福瑞泰克尚未扭亏为盈。对此，公司在招股书中先容，“智能驾驶贬责决策行业正资格快速发展，竞争日益横暴。公司不仅濒临来自老到竞争敌手的压力，还需应酬新进入阛阓的挑战者，包括科技巨头和OEM厂商。这些竞争者可能在资源、技巧、阛阓渠谈等方面具备显赫上风，从而对公司组成胁迫。行业的发展受多种要素影响，包括经济景色、基础规范竖立、技巧卓越、端正变化、破钞者接纳度等。这些要素的不笃定性加多了公司终了业务增长和盈利的难度。”
同期，福瑞泰克进一步暗示，公司盘算通过不竭的研发干涉、居品立异和阛阓拓展来应酬竞争。“ 2021年至2023年，研发开支分袂占总收入的55.6%、157.2%和61.8%。 以前，公司盘算通过ODIN平台的模块化瞎想，终了高效的大界限开荒、测试、定制和坐蓐，从而裁汰研发开支占总收入的比例。”
目生现身调研一家智能驾驶公司
在入股福瑞泰克的同期，葛卫东对A股的智能驾驶公司也有所眷注，如据上市公司公告，在11月19日-26日历间，葛卫东即参与调研了智能驾驶龙头德赛西威（见图2）。 而据Wind统计，德赛西威亦然葛卫东本年年内唯独一家公开调研的公司。
据公告，德赛西威是海外最初的移动出行科技公司之一，深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联劳动三大领域的高效和会，不竭开荒高度集成的智能硬件和最初的软件算法，为世界客户提供安全、陶然、高效的移动出行举座贬责决策和劳动。从中证主题指数成份股来看，咫尺德赛西威总市值是700亿元傍边，在50只智能驾驶成份股中名按序四，仅次于立讯精密、韦尔股份和托普集团。
不同于福瑞泰克的是，算作智能驾驶赛谈的龙头公司，德赛西威近几年功绩快速增长，其中在2021年-2023年，终了归母净利润分袂为8.33亿元、11.84亿元和15.47亿元，分袂同比增长60.75%、42.13%和30.57%。本年前三季度，公司终了归母净利润14.07亿元，同比增长46.49%。
在机构调研历程中，机构投资者无数对德赛西威智能座舱联系居品较为眷注 ，对此，公司方面修起称，“公司第三代智能座舱域终局器已在理思汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车等稠密客户的车型上界限化量产，并获取奇瑞汽车、祯祥汽车、广汽丰田等客户新形状订单，阛阓界限快速进步。第四代智能座舱域终局器已在理思汽车等客户上配套量产，并不竭获取理思汽车、广汽乘用车、祯祥汽车等多个新形状订单。另外，更多相反化座舱域控决策获取新形状定点，公司第四代智能座舱系列中的‘旗舰延迟版’，咫尺已获取国内以及世界最初车企新形状订单。”
四季度以来眷注多只联系绩优龙头
在德赛西威以外，葛卫东旗下联系机构近期还眷注了多家联系公司。如据Wind统计， 本年四季度以来，依稀投资及葛卫东旗下依稀谈然等多家联系机构还出咫尺多家智能驾驶看法股的机构调研名单 （见附表）。
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如其中一家公司曾暗示，“在汽车业务板块，跟着‘车路云’期间的开启、海表里自动驾驶形状的快速落地，以及智能座舱文娱体验的日益丰富，海量的信拒接互带动了智能汽车的舱表里高速互联需求，单车电子电气零部件占比快速进步。公司通过在破钞电子领域所积贮的快速迭代材干和老本终局缔结，已变成汽车线束、连络器、智能座舱、智能驾驶等多元化居品矩阵，借助散播海表里的多个坐蓐基地为世界头部主机厂提供竣工的居品落地劳动，公司汽车零部件业求终了量与质的快速成长。”
玄虚来看，这些公司与德赛西威雷同，无数是智能驾驶看法股中的绩优龙头。上述公司总市值咫尺也无数在百亿以上，部分公司则在千亿以上。
与之相对应，咫尺一些市值相对较小的智能驾驶看法股，其功绩情况则无数波动较大，有的公司归母净利润同比下滑近2000%，有的更是录得亏空。
（文中说起个股仅为例如分析，不作生意推选。）
